Le pare-chocs automobile peut généralement être divisé en deux types de pare-chocs en métal et de pare-chocs en acier renforcé de verre, sa technologie de revêtement est différente.

(1) Revêtement de pare-chocs métalliques

Trempez avec un chiffon en coton et ainsi de suite pour enlever les taches d'huile, avec un chiffon abrasif 60 ~ 70 pour enlever la rouille, avec de l'air comprimé, des serviettes et d'autres poussières flottantes propres.

Vaporisateurun apprêt de viscosité 22-26s H06-2 apprêt époxy rouge de fer ou apprêt alcool rouge de fer C06-l.Cuire l'apprêt LH à 120℃ pendant 24h.L'épaisseur est de 25-30um.Grattez le mastic avec du mastic alkyde cendré, faites cuire à 24h ou 100℃ pendant l.5h, puis broyez avec du papier de verre à l'eau 240 ~ 280 jusqu'à consistance lisse, lavez et séchez.Vaporisez la première finition avec de la peinture magnétique alkyde noire de viscosité 18 ~ 22s, séchez à température ambiante pendant 24h ou l00℃ pour lh, puis polissez doucement la surface du film avec 280-320 nombre de papier de verre à l'eau, frottez-le propre et sec.Vaporisez la deuxième couche de finition et séchez pendant 40 ~ 60 min à 80-100 ℃ pendant 24 h. L'exigence deenrobagele film est le même que celui de la poutre.

La procédure de peinture de pare-chocs en métal est la suivante.

1)Basiquetraitement: Retirez d'abord l'huile avec de l'essence de champignon de fil de coton, puis retirez la rouille avec une toile émeri 60 ~ 70, soufflez avec de l'air comprimé ou nettoyez les cendres flottantes avec une brosse.

2)Amorce de la tête de pulvérisation: Diluer l'apprêt ester époxy rouge de fer H06-2 ou l'apprêt alkyde rouge de fer C06-1 à une viscosité de 22 ~ 26 s, et pulvériser uniformément l'intérieur et l'extérieur du pare-chocs.Le film de peinture doit avoir une épaisseur de 25 à 30 µm après séchage.

3)Séchage: 24h auto-séchant à température normale, ou apprêt époxy ester à 120℃ séchant lh, apprêt alkyde à 100℃ séchant lh.

4) Mastic à gratter;Avec du mastic alkyde gris, grattez et lissez l'endroit inégal, l'épaisseur de la couche de mastic est appropriée à 0,5-1 mm.

5) Séchage: auto-séchage à température ambiante pendant 24h ou séchage à 100℃ pendant 5h.

6) Moulin à eau;Avec du papier abrasif à l'eau 240 ~ 280, la partie mastic broie l'eau en douceur, essuyez, séchez ou séchez à basse température.

7) Vaporiser le premier top coat: Diluer l'émail alkyde noir à une viscosité de 18-22s, filtrer et nettoyer, puis pulvériser uniformément une couche.

8) Séchage: auto-séchage à température ambiante pendant 24h ou séchage à 100℃

9) Broyage à l'eau: avec du papier de verre à l'eau 80 ~ 320, la partie de mastic meulage lisse, essuyer, sécher ou sécher à basse température.

dix)Vaporiser la deuxième couche: diluer l'émail alkyde noir à une viscosité de 18 ~ 22 s et pulvériser uniformément les surfaces avant et secondaire ensemble.Après la pulvérisation, le film doit être lisse et brillant, et il ne doit pas y avoir de défauts tels que des fuites, des plis, des bulles, des écoulements, des accumulations de peinture et des impuretés.

11)Séchage: auto-séchage pendant 24h ou 40-60min à 80-100℃.Pour peindre le pare-chocs en métal, afin d'obtenir un film dodu brillant, dur et à forte adhérence, il est préférable de peindre la peinture à séchage aminé, afin d'améliorer la qualité du film ;Pour les pare-chocs métalliques nécessitant un assemblage urgent, afin de raccourcir la période de construction et d'améliorer l'efficacité de la production, un revêtement en émail nitro peut être utilisé.Lors de la pulvérisation de la couche de finition, 2 à 3 lignes peuvent être pulvérisées en continu et la gauche peut être assemblée et utilisée après la pulvérisation.

(2)Revêtement de FRPPare-chocs

1)Déparaffinage: Pare-chocs FRP dans leproduitdefilm, la surface a souvent une couche de cire.Si la cire n'est pas complètement éliminée, cela affectera sérieusement l'adhérence du revêtement, de sorte que le film de revêtement se délaminera lorsqu'il rencontrera une collision dure (chute).Par conséquent, la cire doit être soigneusement éliminée pour garantir la qualité de la peinture.Il existe deux méthodes de déparaffinage : le lavage à l'eau chaude et le lavage au solvant.Lorsque vous utilisez de l'eau chaude pour le déparaffinage, faites tremper la pièce dans de l'eau chaude à 80-90℃ pendant 3-5 min.Une fois la cire fondue et lavée, la cire peut être retirée en l'immergeant dans de l'eau chaude à 60-70 ℃ pendant 2 à 3 minutes.Lorsqu'un solvant organique est utilisé pour le déparaffinage, la surface de la pièce peut être broyée avec une toile émeri n ° 60 ~ 70, puis la cire peut être lavée à plusieurs reprises avec du xylène ou de l'eau de banane.

2) Mastic à gratter: Utilisez du mastic de chlorure de pervinyle ou du mastic alkyde pour gratter l'endroit inégal à plat.En raison du séchage plus rapide, le mastic de chlorure de pervinyle peut être continuellement gratté et enduit jusqu'à ce qu'il soit lisse.

3) Séchage: mastic de chlorure de pervinyle sec pendant 4 ~ 6h, mastic alkyde pendant 24h.

4)Broyage à l'eau: avec du papier de verre à l'eau 260 ~ 300, la couche grasse après un broyage répété à l'eau essuyer en douceur, sécher à sec ou à basse température.

5)Amorce en aérosol: utilisez un apprêt à deux canaux alkyde gris C06-10 (boue à deux canaux) pour bien mélanger d'abord et uniformément, puis ajoutez du xylène pour le diluer à une viscosité de 22 ~ 26s, et pulvérisez uniformément la surface du visage.L'épaisseur du film de peinture lors de la pulvérisation doit être déterminée en remplissant complètement les marques de sable.

6) Séchageg : auto-séchage 12h ou 70~80℃ sec lh.

7) Grattage délicat: Utilisez du mastic de chlorure de vinyle ou du mastic nitro et ajoutez une petite quantité de diluant pour le mélanger au mastic dilué.Grattez et lissez rapidement le trou d'épingle et d'autres petits défauts.Comme un rasage dur.Grattage et revêtement continus 2 à 3 fois.

8) Séchage: Mastic nitro sec pendant 1-2h et mastic de chlorure de pervinyle pendant 3-4h.

9)Broyage à l'eau: les pièces de mastic avec du papier de verre à l'eau 280-320 meulage à l'eau, puis avec du papier de verre à l'eau 360, les pièces de mastic et la face de tous les films de peinture meulage complet à l'eau lisse, essuyage répété, séchage à sec ou à basse température.

dix)Vaporiser la première couche de finition:

Diluer la peinture perchloréthylène ou magnétique alkyde (noire ou grise) à une viscosité de 18 ~ 22 s, pulvériser finement et uniformément l'intérieur et l'extérieur de la pièce.

11)Séchage:

Séchage de la peinture au perchloroéthylène 4 à 6 heures, séchage de la peinture alkyde 18 à 24 heures.

12)Moulin à eaul:

Avec l'ancien papier de verre à l'eau n ° 360 ou n ° 40, le film de peinture face à face sera lisse à l'eau, frottant, séchant.

13)Vaporiser une deuxième couche de finition:

Peinture magnétique au perchloroéthylène jusqu'à une viscosité de 16 à 18 secondes, peinture magnétique alkyde jusqu'à une viscosité de 26 à 30 secondes, le pare-chocs à l'intérieur et à l'extérieur pulvérisés uniformément ensemble, lors de la pulvérisation, faites attention à la peinture correspondante. Si le premier vernis est du perchloroéthylène, le vernis peut être pulvérisé avec du chlorure de vinyle ou du vernis alkyde.Si le premier vernis est un vernis alkyde, le vernis ne peut être pulvérisé qu'avec du vernis alkyde, pas de vernis au chlorure de vinyle.

(14)Séchage:

Séchage de la peinture au perchloroéthylène 8-12 heures, séchage de la peinture alkyde 48 heures.

15) Inspection:

Lele film de peinture doit être lisse, brillant, bonne adhérence, pas de mousse, plein, flux suspendu, libération de lumière inégale, rides, impuretés et autres défauts. Le film de peinture secondaire doit être lisse et brillant, forte adhérence, pas de flux évident, flux suspendu, impuretés et autres défauts.

Comment dépenser moins quand il faut repeindre des pare-chocs

En général,lorsque le pare-chocs avant d'unvoitureest rayé en noir, cela signifie que la rayure est plus grave a endommagé la peinture, et si ce cas doit être traité, il faut le repeindre. Il faut aussi décider si la peinture doit être repeinte ou non.Par exemple, si la portée de la peinture est petite, il n'est toujours pas nécessaire de pulvériser de la peinture, mais seulement d'effectuer l'opération de ragréage correspondante pour résoudre le problème.Voici comment nous allons travailler, afin que nous puissions dépenser le moins de l'argent pour résoudre le problème des rayures sur la peinture.

1. Outils nécessaires : papier de verre, éponge, réparation, raclette, bombe de peinture, ruban adhésif tout usage, processus d'inspection : lorsque le pare-chocs est découvert à temps, sortez de la voiture pour vérifier l'emplacement exact, puis effectuez le plan de réparation. Par exemple, quel type de papier de verre voulez-vous poncer, la couche qui doit être poncée et l'uniformité qui doit être peinte au pistolet ?Marcher

2. Lavez la plaie endommagée pour l'étape suivante. Le temps nécessaire à ce processus est déterminé par le degré de traumatisme et est également lié à la façon dont vous l'aiguisez.

        3. Nettoyer à nouveau : ce nettoyage consiste également à éliminer les impuretés du processus de broyage, meilleure prochaine étape, le processus de remplissage de boue : pendant le processus de broyage, la supplémentation en médicament, de préférence à appliquer uniformément, pas trop épaisse mais au-delà de la position de la plaie. Ce processus est aussi pour aplatir la surface concave puis attendre plus de deux heures que la boue sèche ;

4 .Continuez à polir : ce polissage utilise 600 numéros de papier de verre, mais aussi pour donner à l'avant de la boue des fesses pauvres. Jusqu'à ce que la plaie soit lisse sur d'autres peintures, sinon la peinture en aérosol sera très mauvaise. Ce processus prend moins de 10 minutes pour nettoyer. à nouveau : ce nettoyage consiste également à éliminer les impuretés restantes dans les premières étapes, cette fois il suffit de laver propre et d'attendre le séchage ;

5. Utilisation de ruban adhésif : pour préparer la prochaine étape de pulvérisation de peinture et pour éviter la contamination d'autres surfaces de peinture complètes. Processus de peinture par pulvérisation : lorsque ce projet peut être considéré comme presque terminé, la peinture de pare-chocs doit être pulvérisée uniformément, de préférence. sans différence de couleur. Enfin, attendez que la peinture sèche avant d'utiliser de la cire pour le polissage.