Les pare-chocs automobiles peuvent généralement être divisés en deux types de pare-chocs en métal et de pare-chocs en acier renforcé de verre, leur technologie de revêtement est différente.

(1) Revêtement de pare-chocs métalliques

Trempez avec un chiffon en coton et ainsi de suite pour éliminer les taches d'huile, avec un chiffon abrasif 60 à 70 pour éliminer la rouille, avec de l'air comprimé, des serviettes et d'autres poussières flottantes propres.

PulvérisationAppliquer un apprêt époxy rouge de fer H06-2 de viscosité 22-26s ou un apprêt alcool rouge de fer C06-l. Cuire l'apprêt LH à 120 °C pendant 24 h. L'épaisseur doit être de 25-30 µm. Gratter le mastic avec un mastic alkyde à base de cendre, cuire à 24 h ou 100 °C pendant 1,5 h, puis poncer avec du papier de verre à 240-280 °C jusqu'à obtenir une surface lisse, laver et sécher. Pulvériser la première couche de peinture magnétique alkyde noire de viscosité 18-22s, sécher à température ambiante pendant 24 h ou 100 °C pendant 1 h, puis polir délicatement la surface du film avec du papier de verre à 280-320 °C, frotter et sécher. Pulvériser la deuxième couche de finition et sécher pendant 40 à 60 min à 80-100 °C pendant 24 h.revêtementle film est le même que celui de la poutre.

La procédure de peinture des pare-chocs métalliques est la suivante.

1)Basiquetraitement: Retirez d'abord l'huile avec de l'essence de champignon de fil de coton, puis retirez la rouille avec une toile émeri 60~70, soufflez avec de l'air comprimé ou nettoyez les cendres flottantes avec une brosse.

2)Apprêt pour tête de pulvérisationDiluer l'apprêt époxy ester rouge de fer H06-2 ou l'apprêt alkyde rouge de fer C06-1 jusqu'à obtenir une viscosité de 22 à 26 µs, puis pulvériser uniformément l'intérieur et l'extérieur du pare-chocs. Après séchage, le film de peinture doit avoir une épaisseur de 25 à 30 µm.

3)Séchage: 24h auto-séchant à température normale, ou apprêt époxy ester à 120℃ séchage lh, apprêt alkyde à 100℃ séchage lh.

4) Gratter le mastic; Avec du mastic alkyde gris, grattez et lissez l'endroit irrégulier, l'épaisseur de la couche de mastic est appropriée à 0,5-1 mm.

5) Séchage: auto-séchage à température ambiante pendant 24h ou séchage à 100℃ pendant 5h.

6) Moulin à eau; Avec du papier de verre à eau 240~280, la partie mastic est poncée à l'eau en douceur, essuyée, séchée ou séchée à basse température.

7) Vaporiser la première couche de finition: Diluer l'émail alkyde noir jusqu'à une viscosité de 18 à 22 s, filtrer et nettoyer, puis pulvériser uniformément une couche.

8) Séchage: auto-séchage à température ambiante pendant 24h ou séchage à 100℃

9) Broyage à l'eau: avec du papier de verre à eau 80~320, la partie mastic est poncée à l'eau en douceur, essuyée, séchée ou séchée à basse température.

10)Vaporiser la deuxième coucheDiluer l'émail alkyde noir à une viscosité de 18 à 22 µs et pulvériser uniformément les surfaces avant et arrière. Après pulvérisation, le film doit être lisse et brillant, sans défauts tels que fuites, plis, bulles, coulures, accumulations de peinture et impuretés.

11)SéchageSéchage automatique pendant 24 h ou 40 à 60 min à 80-100 °C. Pour peindre les pare-chocs métalliques, afin d'obtenir un film brillant, dur et adhérent, il est préférable d'utiliser une peinture à séchage aminé afin d'améliorer la qualité du film. Pour les pare-chocs métalliques nécessitant un assemblage urgent, un revêtement en émail nitro peut être utilisé afin de raccourcir le temps de montage et d'améliorer l'efficacité de la production. Lors de la pulvérisation de la couche de finition, pulvériser 2 à 3 lignes en continu, puis assembler et utiliser la couche de finition après pulvérisation.

(2)Revêtement de FRPPare-chocs

1)Déparaffinage: Pare-chocs FRP dans leproduitDéparaffinage : la surface présente souvent une couche de cire. Si la cire n'est pas éliminée complètement, l'adhérence du revêtement sera sérieusement affectée, entraînant un décollement du film en cas de choc violent (chute). Par conséquent, la cire doit être soigneusement éliminée pour garantir la qualité de la peinture. Il existe deux méthodes de déparaffinage : le lavage à l'eau chaude et le lavage au solvant. Pour le déparaffinage à l'eau chaude, trempez la pièce dans de l'eau chaude à 80-90 °C pendant 3 à 5 minutes. Une fois la cire fondue et lavée, retirez-la en l'immergeant dans de l'eau chaude à 60-70 °C pendant 2 à 3 minutes. Pour le déparaffinage au solvant organique, la surface de la pièce peut être poncée avec de la toile émeri n° 60-70, puis la cire peut être lavée plusieurs fois au xylène ou à l'eau de banane.

2) Gratter le masticUtilisez du mastic au chlorure de pervinyle ou du mastic alkyde pour racler les irrégularités. Grâce à son séchage plus rapide, le mastic au chlorure de pervinyle peut être raclé et appliqué en continu jusqu'à obtenir une surface lisse.

3) Séchage: mastic de chlorure de pervinyle sec pendant 4 à 6 h, mastic alkyde pendant 24 h.

4)Broyage à l'eau: avec du papier de verre à 260 ~ 300 °C, la couche grasse après un ponçage à l'eau répété est essuyée en douceur, séchée ou séchée à basse température.

5)Apprêt en aérosolUtiliser l'apprêt alkyde gris bicouche C06-10 (slurry bicouche) pour bien mélanger et homogénéiser, puis ajouter du xylène pour obtenir une viscosité de 22 à 26 µs et pulvériser uniformément sur la surface. L'épaisseur du film de peinture lors de la pulvérisation doit être déterminée en remplissant entièrement les traces de ponçage.

6) Séchageg : auto-séchage 12h ou 70~80℃ sec lh.

7) Grattage délicatUtiliser du mastic au chlorure de vinyle ou du mastic nitro et ajouter une petite quantité de diluant pour le mélanger au mastic dilué. Gratter et lisser rapidement les piqûres et autres petits défauts. Comme un rasage dur. Gratter et appliquer en continu 2 à 3 fois.

8) Séchage: Mastic nitro sec pendant 1 à 2 heures et mastic au chlorure de pervinyle pendant 3 à 4 heures.

9)Broyage à l'eau: les pièces de mastic avec du papier de verre à eau 280-320, ponçage à l'eau, puis avec du papier de verre à eau 360, les pièces de mastic et la face de tout le film de peinture sont poncées à l'eau en douceur, essuyées à plusieurs reprises, séchées ou séchées à basse température.

10)Vaporiser la première couche de finition:

Diluer la peinture magnétique au perchloroéthylène ou alkyde (noire ou grise) à une viscosité de 18 à 22 s, pulvériser l'intérieur et l'extérieur de la pièce finement et uniformément.

11)Séchage:

Séchage de la peinture au perchloroéthylène 4 à 6 heures, séchage de la peinture alkyde 18 à 24 heures.

12)Moulin à eaul:

Avec l'ancien papier de verre à eau n° 360 ou n° 40, le film de peinture face à face sera lisse au ponçage à l'eau, au frottement et au séchage.

13)Vaporiser une deuxième couche de finition:

Peinture magnétique au perchloroéthylène (viscosité 16-18 s) et peinture magnétique alkyde (viscosité 26-30 s). Pulvériser uniformément l'intérieur et l'extérieur du pare-chocs. Veiller à la bonne harmonie des couleurs lors de la pulvérisation. Si le premier vernis est au perchloroéthylène, il peut être appliqué au chlorure de vinyle ou au vernis alkyde. Si le premier vernis est au vernis alkyde, il peut être appliqué uniquement au chlorure de vinyle.

(14)Séchage:

Peinture au perchloroéthylène séchage 8-12 heures, peinture alkyde séchage 48 heures.

15) Iinspection:

LeLe film de peinture doit être lisse, brillant, avoir une bonne adhérence, ne pas mousser, être plein, ne pas couler, ne pas diffuser uniformément la lumière, ne pas présenter de rides, d'impuretés et d'autres défauts. Le film de peinture secondaire doit être lisse et brillant, avoir une forte adhérence, ne pas couler de manière évidente, ne pas couler, ne pas laisser d'impuretés ni d'autres défauts.

Comment dépenser moins quand il faut repeindre ses pare-chocs

En général,lorsque le pare-chocs avant d'unvoitureSi la rayure est noire, cela signifie que la rayure est plus importante et a endommagé la peinture. Pour remédier à ce problème, il faut repeindre la voiture. Il est également important de déterminer si la peinture doit être repeinte ou non. Par exemple, si la surface est peu striée, il n'est pas nécessaire de pulvériser de la peinture, mais simplement de procéder à une réparation. Voici comment procéder pour résoudre le problème de rayure au moindre coût.

1. Outils nécessaires : papier de verre, éponge, raclette, bombe de peinture, ruban adhésif multi-usages, inspection. Une fois le pare-chocs découvert à temps, sortez de la voiture pour vérifier l'emplacement exact, puis exécutez le plan de réparation. Par exemple, quel type de papier de verre souhaitez-vous poncer, quelle couche doit être poncée et quelle uniformité doit être peinte au pistolet ? Étape

2. Lavez la plaie endommagée pour l'étape suivante. Le temps nécessaire à ce processus est déterminé par le degré de traumatisme et est également lié à la façon dont vous l'aiguisez.

        3. Nettoyer à nouveau : Ce nettoyage sert également à éliminer les impuretés du processus de broyage, meilleure étape suivante, processus de remplissage de boue : pendant le processus de broyage, la supplémentation en médicament, de préférence à appliquer uniformément, pas trop épaisse mais au-delà de la position de la plaie. Ce processus consiste également à aplatir la surface concave puis à attendre plus de deux heures pour que la boue sèche ;

4. Continuer le polissage : Ce polissage utilise du papier de verre numéro 600, mais aussi pour donner à l'avant de la boue un mauvais bout.Jusqu'à ce que la plaie soit lisse sur une autre peinture, sinon la peinture en aérosol sera très mauvaise.Ce processus prend moins de 10 minutes pour nettoyer à nouveau : ce nettoyage consiste également à éliminer les impuretés restantes dans les premières étapes, cette fois-ci, il suffit de laver et d'attendre le séchage ;

5. Utilisation de ruban adhésif : pour préparer l'étape suivante de la pulvérisation de peinture et pour éviter la contamination des autres surfaces de peinture complètes. Processus de peinture au pistolet : lorsque ce projet peut être considéré comme presque terminé, la peinture du pare-chocs doit être pulvérisée uniformément, de préférence sans différence de couleur. Enfin, attendez que la peinture sèche avant d'utiliser de la cire pour le polissage.