Certification CE : Fabricant et fournisseur de procédés de prétraitement et de revêtement électrolytique

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Description du produit

Divers matériaux et leurs produits en cours de traitement, de transport, de stockage, sa surface est facile à produire ou
Des corps étrangers, tels que des bavures d'usinage, des pellicules d'oxyde, de l'huile, etc., peuvent adhérer à la surface. Ces contaminants affectent la compacité du revêtement et sa force d'adhérence à la matrice. Le prétraitement du revêtement vise à éliminer ces substances et à effectuer une conversion chimique de surface appropriée pour répondre aux exigences du revêtement du substrat, afin d'augmenter l'adhérence du film, de prolonger sa durée de vie et de maximiser l'effet protecteur et décoratif du revêtement.

Il est donc conseillé de pulvériser le contenu avant de le traiter. Cela comprend principalement les aspects suivants :

Dégraissage avant revêtement

L'acier et ses pièces en cours de stockage et de transport doivent utiliser une protection à l'huile antirouille, les pièces en tôle dans l'huile d'étirage doivent être utilisées lors du traitement sous pression, les pièces doivent entrer en contact avec l'émulsion lors de l'usinage, le traitement thermique peut entrer en contact avec l'huile de refroidissement, lorsque les pièces ont souvent des taches d'huile et HanJi des mains de l'opérateur, la graisse des pièces mais aussi les impuretés telles que toujours et la poussière mélangées ensemble. Tout cela, toutes sortes d'huile sur les pièces non seulement entravent la formation du film de phosphatation, mais affectent également l'adhérence du revêtement, les performances de séchage, les performances décoratives et la résistance à la corrosion. Le tableau 3-1 répertorie les différents prétraitements des tôles d'acier laminées à froid. Effet du revêtement électrophorétique cathodique sur la résistance à la corrosion.

Phosphatation

La phosphatation est un procédé simple, fiable, économique et pratique permettant d'améliorer considérablement la résistance à la corrosion des revêtements métalliques. Largement utilisé en Chine et à l'étranger, notamment dans le domaine du revêtement automobile, ce procédé s'est généralisé ces dernières années. Près de 100 % des pièces en tôle mince de l'industrie automobile sont phosphatées. Le procédé de phosphatation consiste à mettre la surface métallique en contact avec une solution acide contenant du dihydrogénophosphate. La réaction chimique produite lors du traitement chimique de surface, une couche membranaire composée d'un composé inorganique insoluble, stabilise la surface métallique et forme un film appelé film de phosphatation.

Principe du film phosphate

Le film de phosphatation a pu fournir une base très appropriée pour le revêtement de peinture, en raison de l'effet suivant :
1) Fournit une surface propre, uniforme et sans graisse grâce à un dégraissage complet
2) Améliore l'adhérence du film organique au substrat grâce à une action physique et chimique. Il est évident que la structure poreuse du film de phosphatation augmente la surface du substrat, augmentant ainsi la surface de connexion entre les deux couches, générant ainsi une perméabilité mutuelle bénéfique. Parallèlement, l'interaction chimique entre la résine insaturée et le cristal de phosphate renforce également sa force de liaison.
3) fournir une couche d'isolation non conductrice stable, une fois le revêtement endommagé, il a le rôle d'inhibition de la corrosion, en particulier pour l'incision de l'anode Le premier point est souvent négligé Seulement pour complètement au mieux l'huile pour former un film de phosphatation satisfaisant Ainsi, le film de phosphatation lui-même est l'effet le plus intuitif de la technologie de prétraitement de l'auto-contrôle le plus fiable.