Voici ce que vous devez savoir sur le revêtement automobile

Dans le procédé de peinture traditionnel, la peinture automobile est divisée en quatre couches qui, ensemble, assurent la protection et l'esthétique de la carrosserie. Nous allons ici détailler le nom et le rôle de chaque couche.peinture automobile

Revêtement électrolytique (CED)
Plongez le corps blanc prétraité dans la peinture électrophorétique cationique, appliquez une tension positive au tube anodique situé au fond du réservoir électrophorétique et à la plaque murale, et une tension négative au corps, de sorte qu'une différence de potentiel se forme entre le tube anodique et le corps. Sous l'effet de cette différence de potentiel, la peinture électrophorétique cationique chargée positivement migre vers le corps blanc et s'y adsorbe pour former un film de peinture dense, appelé peinture électrophorétique. Après séchage au four, cette peinture électrophorétique devient la couche électrophorétique.

La couche d'électrophorèse peut être assimilée à une couche de peinture directement appliquée sur la tôle d'acier, servant ainsi d'apprêt. En réalité, une couche de phosphate se forme lors du prétraitement entre la couche d'électrophorèse et la tôle. Cette couche, extrêmement fine (quelques micromètres seulement), ne sera pas abordée ici. Le rôle de la couche d'électrophorèse est double : prévenir la rouille et améliorer l'adhérence de la peinture. La protection antirouille est primordiale parmi les quatre couches de peinture. Un revêtement d'électrophorèse de mauvaise qualité peut entraîner l'apparition de cloques sur la peinture. En perçant ces cloques, on découvre des traces de rouille, signe que la couche d'électrophorèse est endommagée et que la tôle d'acier est alors rouillée. Au début, les marques indépendantes, à leurs balbutiements, peinaient à suivre le rythme de production. Le phénomène de cloquage de la carrosserie était fréquent, et la peinture se détachait même par endroits. Aujourd'hui, grâce à la construction de nouvelles usines, à l'utilisation de nouvelles technologies et à des normes de qualité élevées, ce problème a quasiment disparu. Les marques indépendantes ont réalisé d'énormes progrès au fil des ans, et je souhaite qu'elles continuent à progresser et qu'elles finissent par porter haut les couleurs de l'industrie automobile chinoise.

Couche moyenne
Une couche intermédiaire est une couche de peinture appliquée par un robot entre la couche d'électrophorèse et la couche de couleur. Il existe désormais un procédé sans couche intermédiaire, qui la fusionne directement avec la couche de couleur. – Dai Shaohe explique que le « Rouge Âme » utilise ce procédé. On constate ainsi que la couche intermédiaire n'est pas un élément essentiel de la structure de la peinture : sa fonction est relativement simple. Elle offre une protection anti-UV, protège la couche d'électrophorèse, améliore la résistance à la rouille, contribue à la douceur et à la résistance aux chocs de la surface peinte, et favorise l'adhérence de la couche de couleur. En définitive, la couche intermédiaire fait office de couche de transition, assurant la liaison entre les deux couches fonctionnelles que sont la couche d'électrophorèse et la couche de couleur.

Couche de finition
La couche de peinture colorée, comme son nom l'indique, est la couche de peinture qui nous donne la perception la plus directe de la couleur : rouge, noir, bleu martin-pêcheur, gris Pittsburgh, argent cachemire ou blanc quartz supersonique. Ces couleurs, qu'elles soient courantes ou inhabituelles, sont parfois difficiles à identifier précisément. La qualité de la couche de peinture appliquée détermine directement l'intensité de la couleur de la carrosserie, et la fonctionnalité est primordiale.

Peinture de couleurElle peut être divisée en trois catégories selon les différents additifs : peinture ordinaire, peinture métallisée et peinture nacrée.

A. Peinture unieC'est une couleur pure : le rouge est simplement rouge, le blanc est simplement blanc, très sobre, sans mélange d'autres couleurs, sans aspect métallique brillant. C'est ce qu'on appelle une peinture unie. Elle est comme le garde devant Buckingham Palace : qu'il pleure, rie ou renverse quelque chose, il ne vous prête jamais attention, restant imperturbable, le regard droit devant lui, toujours avec un visage grave. Certains peuvent trouver cette peinture unie relativement inintéressante et incapable d'apporter une touche d'originalité pour plaire aux invités, mais d'autres apprécient cette pureté, cette simplicité, cette sobriété, sans fioritures.